In complexe terrein of smalle ruimtes, de optimalisatie van stuur- en manoeuvreerbaarheid van volledig elektrische stackers moet worden gestart vanuit meerdere aspecten. Een meer flexibel stuurmechanismeontwerp kan worden aangenomen, zoals het gebruik van omnidirectionele wielen of differentiaal differentiaalaandrijving. Dit ontwerp kan een kleinere draaiende straal bereiken en zelfs de plek inzetten, waardoor het vermogen van de Stacker om in smalle ruimtes te werken verbetert. Bovendien kan het optimaliseren van de stuurhoek en het structureel ontwerp van de banden, zoals het gebruik van hoge greep- en antislipbanden, de passabiliteit en stabiliteit van de stapelaar op complex terrein verbeteren.
De intelligente upgrade van het elektronische besturingssysteem is ook de sleutel. Door precieze motorbesturing en sensortechnologie te introduceren, kunnen realtime monitoring en aanpassing van de stuurhoek van de stapel, rijsnelheid en laadstatus worden bereikt. In een smalle ruimte kan het systeem bijvoorbeeld de snelheid automatisch verminderen en de stuurrespons optimaliseren om een ​​veilige werking te garanderen. Tegelijkertijd kan de Stacker door het installeren van positie -sensoren en hindernissensystemen te installeren, op intelligente wijze de omgeving beoordelen en stuur- en rijroutes optimaliseren.
Krachtverdeling en lichaamsstructuur zijn ook belangrijke factoren die de manoeuvreerbaarheid beïnvloeden. Op complex terrein kunnen stapels vierwielaandrijving of differentiële vergrendelingstechnologie gebruiken om de efficiëntie van de stroomverdeling van elk wiel te verbeteren en stabiliteit en grip op ongelijke wegen te waarborgen. In termen van lichaamsontwerp kan het verlagen van het zwaartepunt en het verkorten van de wielbasis de stabiliteit en flexibiliteit van de apparatuur verbeteren, terwijl het evenwichtsvermogen wordt verbeterd in hellingen of beurten.
De ergonomische optimalisatie van het besturingssysteem mag niet worden genegeerd. Door een meer intuïtieve besturingsinterface te ontwerpen, zoals het gebruik van een elektronisch stuurhulpsysteem of aanraakbewerking, kan de bestuurder de richting en snelheid van de stapelaar nauwkeuriger regelen. Bovendien kan de introductie van instelbare besturingsmodi, zoals automatisch overschakelen naar "terreinaanpassingsmodus" in complex terrein, de flexibiliteit en efficiëntie van de werking verder verbeteren.
Gecombineerd met de introductie van intelligente navigatietechnologie, kunnen volledig elektrische stapelaars zich efficiënter aanpassen aan complexe ruimtes. Door bijvoorbeeld LiDAR, camera's of andere navigatiesensoren te installeren, kunnen stapels autonome padplanning of semi-automatische navigatiefuncties bereiken. De toepassing van deze technologieën verbetert niet alleen de besturing en manoeuvreerbaarheid van de apparatuur, maar vermindert ook de werklast van de bestuurder, wat een groter toepassingspotentieel op het gebied van moderne opslag en logistiek aantoont.